TCVN 2737:2020 -TẢI TRỌNG VÀ TÁC ĐỘNG

Những điểm lưu ý của TCVN 2737:2020 so với TCVN 2737:1995:

TCVN 2737-2020 – TẢI TRỌNG VÀ TÁC ĐỘNG

1/ Tiêu chuẩn gốc:
Tiêu chuẩn 2737 – 1995 dịch từ tiêu chuẩn Nga SNip năm 1985, là đã 35 năm rồi giờ mới đổi sang tiêu chuẩn mới. Sang phiên bản 2020 này đã đi theo bộ tiêu chuẩn châu Âu Eurocode EN1991.

2/ Hệ số vượt tải – hệ số tổ hợp:
Bộ hệ số vượt tải đã đổi thành 1.35D; 1.5L theo châu Âu.

3/ Giá trị hoạt tải cho Garage xe ô tô < 3 tấn đã sửa từ 500daN về 350 daN.
Đây là 1 việc làm khá đúng đắn. Tiêu chuẩn Snip bản mới cũng đã chỉnh sửa cho xe đứng yên 350daN, chỉ có nơi xe di chuyển như ramp dốc mới lấy 500. Tiêu chuẩn Mỹ 200 daN, tiêu chuẩn châu Âu gốc EN1991 250 daN (tức 2737 Dịch nhưng không giống hẳn EN)

4/ Tải trọng gió:
4.1/ Cách tính
Tải trọng gió đã thay đổi cách tính toán theo EN 1991-1-4.
Không có gió tĩnh + gió động nữa mà sử dụng hệ số gió giật Gust với cách tính giống hệ số kết cấu CsCd của EN1991-1-4. Chỉ còn xét 1 mode dao động đầu tiên.
Thông số đầu vào của EN là vận tốc, 2737-2020 lại vẫn giữ là thông số tính là áp lực Wo.

4.1/ Chu kỳ lặp:
Tiêu chuẩn châu Âu sử dụng vận tốc gió cơ sở là gió giật 10 phút, chu kỳ lặp 50 năm. Chúng ta dịch nhưng vẫn giữ vận tốc gió cơ sở là gió giật 3 giây, chu kỳ lặp 20 năm.

Nên Xem  Etabs 9.7.4 full - Hướng dẫn cài đặt chi tiết từng bước

Tiếp đến, TCVN 2737-2020 có đề cấp đến tính toán gia tốc đỉnh. Lại quay sang yêu cầu sử dụng gió 10 phút. (Chỉ nêu, không show cách tính).

4.2/ Hệ số tầm quan trọng:
Trong QCVN 02-2009/BXD, Hệ số chuyển đổi chu kỳ lặp 100 năm 1.37 = 1.2 x 1.15. Số 1.15 chính là hệ số tầm quan trọng Iw cho công trình 1.
Đây chính là các cụ bế cái hệ số tầm quan trọng Iw trong tiêu chuẩn Mỹ ASCE 7-05 để nhân vào. Trong khi chính xác hệ số chuyển đổi chu kỳ lặp đâu phải ý nghĩa như vậy.

Đến nay nó đã chính thức nằm trong tiêu chuẩn tải trọng 2737-2020.
Đoạn này là theo Mỹ, vì châu Âu không hề có hệ số này.

4.3/ Hệ số khí động:
Châu âu có 2 cách, 1 là sử dụng hệ số khí động, 2 là sử dụng hệ số lực Cf. Trong trường hợp sử dụng hệ số khi động đối với nhà thông thường nó là đón 0.8, hút 0.5.

2737-2020 dịch nhưng vẫn giữ đón 0.8, hút 0.6.

4.4/ Chưa rõ cho lắm:
Vậy nếu 1 công trình cấp 1 thì tích các hệ số vượt tải, chuyển đổi chu kỳ lặp, tầm quan trọng sẽ là :
1.2 x 1.5 x 1.15 = 2.07 ?

4.5/ Thí nghiệm hầm gió:
Mục 8.15 có đề cập đến 1 vấn đề hay ho đó là kết quả tải trọng gió thu được từ thí nghiệm hầm gió phải scale lên ít nhất bằng 85% kết quả tính tay theo TCVN 2737 – 2020

Nên Xem  Hướng dẫn cách bố trí thép sàn, thi công thép sàn

BẤM DOWNLOAD ĐỂ TẢI TÀI LIỆU THAM KHẢO

Hỏi và Trả lời

Nạp Tiền Mana vào tài khoản qua ví momo hoặc chuyển khoản ngân hàng mua bất ký phần mềm nào bạn cũng được tặng quàNạp Ngay
0986028638
Hỗ Trợ - Tư Vấn